La dieta mediterranea è il regime alimentare adottato dalle popolazioni che vivono nelle terre affacciate sul mar Mediterraneo. In queste aree si mangiano molto pane e cereali, frutta e verdura, olio d’oliva e poca carne. Ciò che stupisce è che l’olio d’oliva controbilancia i grassi assunti, favorisce l’abbassamento del colesterolo nel sangue e riduce il tasso di mortalità a causa delle malattie cardiovascolari!

Ciononostante spesso questa “dieta” è stata messa sempre in discussione. Spesso molte persone sono state indirizzate verso un’alimentazione molto più “irregolare”, tipica del moderno occidente e soprattutto dei Paesi americani.
Fortunatamente a partire dagli anni ’90 una campagna di informazione ha chiarito i benefici di questo regime alimentare, ovviamente con le dovute precauzioni e nelle dovute proporzioni. Molte persone hanno tratto benefici dall’iniziare a seguire questo tipo di alimentazione, ma la cosa più corretta è sicuramente rivolgersi ad un nutrizionista: sicuramente una figura competente vi saprà consigliare come si deve, in base anche e soprattutto alle vostre necessità.

Un abito da sposo dev’essere il più elegante, ma deve rimanere comunque nello stile della persona: chi si sposa dev’essere a proprio agio.
Con internet si possono fare ricerche seduti nella propria casa: cercate qualche modello di frac, degli smoking, o abbigliamento molto elegante in tessuto nero.

Gli stili più moderni avranno giacche che fasciano i fianchi e pantaloni a vita bassa, materiali diversi come il misto seta e colori meno comuni (bianco, avorio). Dopo aver preso spunto vi basterà recarvi nei centri più vicini che trattano abbigliamento uomo e verificare se davvero queste idee vi possano piacere.

Provando i vestiti guardatevi anche dietro e controllate la lunghezza dei pantaloni: portate con voi una persona di fiducia. Guardate il tessuto, il modello della giacca, le tasche, i bottoni, il colletto e i polsini della camicia e giudicate. Infine pensate se indosserete l’abito una volta sola o vorrete riutilizzarlo.

Sarà necessario un tirocinio. È basilare la conoscenza delle lingue, soprattutto l’inglese, ed esperienze precedenti. L’età sarà compresa tra i 20 e i 35 anni, e si verrà chiamati a lavorare per un periodo che va dai 4 ai 6 mesi.
Per imbarcarsi bisogna avere il libretto di navigazione, rilasciato dalla capitaneria di porto più vicina a dove si risiede. Se non avete esperienza dovrete frequentare un corso formativo di base: sopravvivenza e salvataggio, antincendio e pronto soccorso. Il personale di camera e cucina dovrà avere un libretto di idoneità sanitaria (rilasciato dall’USL).

Ordinando molte magliette all’ingrosso potrete avere grandi sconti: riuscirete quindi a mantenere voi stessi un prezzo basso, che invoglierà all’acquisto assicurandovi comunque un margine di guadagno. Premuratevi di utilizzare diversi stili e diverse taglie: le persone non sono tutte uguali. Rivolgetevi ad una ditta che vi offra una buona qualità di tessuti e stampe, per non rischiare di sfigurare in prima persona offrendo prodotti scadenti.

-    Quale e’ la differenza tra un pneumatico termico ed uno estivo ?
Le principali differenze sono due: la mescola, ricca in silicio, assume una morbidezza ideale a partire da temperature inferiori ai 7˚ C, al contrario di quella di una gomma estiva che si irrigidisce al di sotto dei 10˚ C. Questo tipo di mescola ci garantirà grip in accelerazione e frenata, nonché aderenza su pendenze elevate. Il disegno del battistrada ha una funzione cruciale, riuscendo a far presa su neve, ghiaccio e fango.

-    Come funziona esattamente il battistrada di una gomma invernale ?
Innanzitutto il rapporto tra pieni e vuoti della scultura, che riesce a dissipare più acqua, aumentando la tenuta su terreni bagnati. Poi, grazie ad un maggior numero di lamelle, riesce ad intrappolare la neve, aumentandone così il grip, che tra neve e neve risulta maggiore di quello tra gomma e neve. Inoltre il disegno stesso del battistrada, che potrà nello specifico essere simmetrico, direzionale o asimmetrico, aggiungerà quell’effetto ventosa che farà la vera differenza.

La vernice ideale dovrebbe essere acrilica bi-componente ed avere la giusta densità, ma prima di tutto è essenziale effettuare alcuni preparativi di base.

Ricordiamoci prima di tutto di eliminare il vecchio strato di vernice. Per far questo la cosa migliore è la sabbiatura, una tecnica in cui un getto ad alta pressione di acqua e sabbia viene diretto verso l’infisso e rimuove gli strati superficiali di colore.

A questo punto per verniciare con questa tecnica necessitiamo di un locale arieggiato ma non ventilato, e soprattutto senza polvere. Ricordiamoci di coprire con dei fogli di giornale tutto ciò che non dobbiamo tinteggiare e di pulire tutti gli strumenti dopo l’uso. Per far questo si consiglia di rimuovere la vernice dal serbatoio e sostituirla col diluente. A questo punto comportiamoci come se volessimo verniciare, ripetendo l’operazione finché non saranno più presenti tracce di vernice. Per sporcare meno, se il lavoro non è molto grande, si potrebbero anche utilizzare bombolette spray. Questo anche perché, se lo spazio da tingere è ristretto, la quantità di vernice in una bomboletta basterà e non ci saranno sprechi.